Triangle de Gonesse : point sur la situation Le mois de novembre 2019 avait été marqué par deux événements majeurs : · le 7 novembre, l’abandon par l’État de son soutien au projet EuropaCity et la mission confiée au haut-fonctionnaire Francis Rol-Tanguy d’élaborer d’ici la mi-mai 2020 un projet alternatif pour le territoire avec les élus locaux ; · le 15 novembre, la décision du tribunal administratif de Montreuil, saisi par des associations d’un recours contre l’autorisation environnementale de la ligne 17 Nord du Grand Paris Express, de suspendre pendant un an le chantier de cette ligne au niveau du Triangle de Gonesse. - Le 21 novembre, la présidente de la Région, Valérie Pécresse, a annoncé son intention de mobiliser un milliard d'euros pour le Val d'Oise. - Le 17 décembre 2019 F. Rol-Tanguy a été reçu par les trois principales collectivités concernées : le conseil départemental du Val-d'Oise, la communauté d'agglomération Roissy Pays de France et la commune de Gonesse (cf. revue de presse ci-après). Celles-ci lui ont en premier lieu demandé des garanties sur la construction de la gare Triangle de Gonesse, mais aussi proposé d’ouvrir des discussions avec Ceetrus, - Le 12 janvier 2020 la presse annonçait que ces trois mêmes collectivités territoriales avaient adressé au Premier Ministre un recours gracieux contre la décision, prise le 7 novembre 2019 dernier en Conseil de défense écologique, de ne plus soutenir le projet EuropaCity (cf. revue de presse ci-dessous). Si pour certains, la volonté d'urbaniser le Triangle de Gonesse reste intacte, aucun projet n'est annoncé. Actuellement le seul projet clairement identifié, est le projet de l'association CARMA. Le CPTG reste mobilisé pour obtenir la non urbanisation du Triangle de Gonesse, pour un projet agricole et alimentaire d'intérêt local et régional. | |
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TRIANGLE DE GONESSE :POINT SUR LA SITUATION.
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